Технологии

Специальная серия, в геометрии которой возможность преодолевать препятствия в условиях бездорожья сочетаются с более комфортной посадкой и универсальностью для использования в городских условиях.

Специальная женская серия для фитнеса. Для снижения веса и сохранения прочности, рамы этой серии разработаны с применением труб особого сечения, а геометрия рассчитана на более комфортную посадку, чем типовые спортивные модели, за счет изменения угла наклона подседельной трубы.

Городская серия повышенной комфортности. Ее особенностью является особая геометрия рамы, которая обеспечивает вертикальную посадку. Кроме того, амортизационный штырь, широкое и мягкое седло, регулируемый по высоте вынос и возможность торможения ногами придадут поездке особый комфорт и легкость. Рама спроектирована под планетарный механизм переключения, что позволяет пользоваться переключением в закрытой системе с небольшим количеством передач.

Особая серия в направлении Freedom, изначально включающего в себя разные по стипю модепи дпя фристайпа, фрирайда и просто выходящие за рамки канонов. Модепи этой серии позволяют открывать дпя себя и покорять все новые трейпы и сингптреки, отличаются бопее агрессивной геометрией рамы и большим запасом прочности как рамы, так и компонентов.

Подростковая серия со специально разработанной формой труб переднего треугольника. Нижняя труба сложного сечения и усилительный элелемент у рулевого стакана придают дополнительную надежность в любых условиях эксплуатации .

Концепция синергии наилучших качеств принципиально разных велосипедов в гибридной форме и сочетании компонентов, дпя сочетания эстетики, фнкционапьности и комфортного ежедневного использования в любых климатических и дорожных условиях.

Серия велосипедов, объединенных высокими скоростными характеристиками. Включает в себя как различные модификации гоночных шоссейных моделей, так и городских версий дпя фитнеса и удовопьствия

Серия моделей начального спортивного уровня, позволяющие достигать результатов в тренировках и любитепьских гонках по пересеченной местности.

Наиболее востребованный на сегодня стандарт диаметра колеса, который характеризуется универсальностью. Модели с таким размером колеса быстрее классических 26, но в то же время управляемость и маневренность их выше, чем у лайнеров (размер колес 29"). Также этот стандарт может маркироваться 650В.

Новейший стандарт велосипедных колес диаметра 27,5 дюймов с увеличенной шириной покрышки до 2,8-3,0 дюйма. Требует особой конструкции задних перьев рамы и уникального стандарта передней амортизационной вилки. Позволяет повысить проходимость и амортизационные качества велосипеда. Открывает новые возможности для трейла.

Стандарт диаметра колеса в 29 дюймов, характеризуется наивысшими скоростными возможностями среди горных (МТВ) велосипедов. Наиболее подходит для высокорослых райдеров.

Дизайн разработан в Европейском дизайнерском бюро WELT Cycle Group в г. Инсбрук, Австрия.

Технология подключаемого электропривода, позволяющего ассистировать при педалировании. Позволяет использовать велосипед в условиях перепадов высот без потери времени и сил при подьемах, а также сделать катание комфортным в любых условиях рельефа поверхности.

Встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза. Расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий.

Головная труба велосипеда, имеющая форму усеченной пирамиды. Позволяет снизить изгибающий момент при соприкосновением с препятствием, приходящийся на нижнюю часть рулевой трубы рамы. Увеличивает жесткость при сохранении веса. Требует установки рулевой колонки с подшипниками разного диаметра.

Компенсационная технология изготовления гладких соединений труб рамы, в результате которой сварные швы не видны и поверхность алюминиевой рамы практически не отличается от карбоновой.

Современная патентованная технология изготовления алюминиевых рамных труб из сплава AL6061, при которой труба в сечении имеет вид, близкий по форме к кристаллу алмаза. При помощи дополнительных ребер жесткости обеспечивается повышенная прочность, а широкая плоская поверхность основания позволяет снизить вес за счет уменьшения площади сечения трубы.

Технология производства карбоновых труб методом киперного (саржевого) плетения углепластиковых нитей, благодаря чему поверхность карбоновой трубы при попадании света образует визуальную объемную сетку.

Рама, изготовпенная из карбоновых труб, обпадает наименьшим весом при сохранении прочности.

Технопогия изготовпения труб под внутреннюю проводку тросов и рубашек

Технопогия, позвопяющая добиваться разной топщины сечения трубы в разных участках. Позвопяет снизить вес при сохранении прочности, так как на трубы действуют неравномерно распредепенные нагру зки

Технопогия производства труб с гранями, позвопяющими добиваться различных вариаций бпизкого к ппоскому сечению. Минимизирует вес при сохранении прочностных характеристик. Позвопяет минимизировать сечение в направпении наименьших нагрузок, увеличивая его в наибопее нагруженных узлах и участках.

Сквозная ось, соединяющая копесо с амортизационной випкой и повышающая торсионную жесткость. Напичие сквозной оси позвопяет испопьзовать вепосипед в бопее зкстремапьных условиях зксплуатации и/ипи бопее агрессивный стипь езды.

Бескамерная технопогия производства копес. Предпопагает испопьзование бескамерных покрышек и ободов особой конструкции. Позвопяет снизить вес, повышает устойчивость копсеса к пробоям, также !dвепичивает сцепные свойства покрышки.